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活塞杆密封方式有哪几种?

更新时间  2021-03-24 03:16 阅读
在把活塞杆应用到气缸、油缸或者液压缸时,都需要先做好活塞杆密封工作,因为由于密封槽开在轴上应该是封孔的,密封槽开在孔上,应该是封杆的,所以它就是所谓的活塞密封,如果密封工作不做好,就有可能会产生漏油,使密封槽开在孔上,从而影响活塞杆的正常运做。那么活塞杆密封方式有哪几种呢?
 
常规密封方式:
 
以往的密封型式主要包括有O形密封圈、窄断面Y形密封圈及V形密封圈等密封型式,但是随着生产的逐渐进行,其缺陷也慢慢地浮现出来了,如由于活塞杆与密封件之间是干摩擦,摩擦阻力大,往往导致密封唇过早磨损,因此目前己不太采用这种密封方式了。
 
新型密封方式:
 
为了解决以往的活塞杆的密封所带来的不良现象,目前己出现了新型密封方式,即选用组合式密封圈,它主要是由二个不同元件组成,其中一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈(主密封件),另一个是O形密封圈(弹性元件和副密封作用),这种组合式密封圈(K型斯特封)具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。
 
温馨提示:
 
活塞杆密封与活塞密封是不同的两种方式,在了解时,千万别把这两者搞混了,一般情况下,活塞杆是指活塞杆与缸盖之间的密封,其密封槽是开在轴上的,而活塞密封主要是指缸体与活塞之间的密封,它的密封槽是开在孔上的。